Viaje en bicicleta España Portugal Francia Inglaterra - OtraVidaesPosible

VIAJE EN BICICLETA ASIA

2008-06-30T11:54:00.005+01:00

Pincha en la foto para enlazar con la segunda etapa Otravidaesposible

Todo empieza donde acaba el final - MADRID-BRISTOL (8.162 Km)

2007-08-01T23:53:00.000+01:00

Las mayoría de las fotos sólo tienen significado para quién las plasma. Cuando llegué a Bristol tuve que tomar un vuelo a Madrid para recoger material de estudio además de ropa, ordenador, etc. En el retorno a Bristol, con un día despejado, pude ver esta maravillosa imagen. Sólo necesité un segundo para identificar que la isla que se divisa a lo lejos es Ile de Ré. Es la costa oeste francesa; la conozco perfectamente. Tengo cada viraje grabado en mi cabeza. Recorrí cada rincón de esa isla al igual que la costa que se puede apreciar en la fotografía. Cuando giré la cabeza, pudiendo divisar esa imagen, un escalofrío recorrió mi cuerpo. Se humedecen los ojos y es ineludible retener un puchero de llanto que emerge del alma. Discurren imágenes en tu cabeza que no puedes explicar a nadie. Esa sensación es un regalo para uno mismo. Es la recompensa que te concede la vida por apostar por la incertidumbre, por la pasión, la ilusión y en definitiva, por amar lo desconocido, lo nuevo y lo diferente. Es un obsequio que nadie conoce. Un presente por el que no hay que pagar. Es gratis. La vida está lleno de ellos. Sin embargo, éstos no se obtienen solos. Pertenecen a los que participan en este juego llamado vivir. Corresponden a los que sueñan, donde cada día debes demostrar que eres merecedor de la oportunidad otorgada.

Cuando todos los días resultan iguales es porque el hombre ha dejado de percibir las cosas buenas que surgen en su vida cada vez que el sol cruza el cielo.

(Paulo Coelho)

Mi casa

2007-07-03T23:45:00.000+01:00

Esta es mi casa. Es una zona tranquila a escasos 10 min en bici del centro.
Este es el maravilloso parque que tengo a 10 metros de mi casa.

Fotos Backpacker

2007-07-02T23:23:00.000+01:00

Este tipo es Gonzalo, un colega del Hostel. No pude resistir hacerle una foto. Creo que sobran las palabras...
Esa foto la hice inspirándome en una foto similar que que plasmó mi amiga Gema en un local sensacional de Edimburgh. Un rincón encantador que hayamos para descansar del concurrido Fringe Festival (año 2006).
Cocina del backpacker. Se pueden ver las cestas asignadas para cada persona
Bareto del backpaker un día de fiesta.
Habitaciónes.

Bristol Backpacker

2007-07-01T23:51:00.000+01:00

El Backpacker donde me alojé es sensacional. El mejor Hostel de todo el viaje. La ocupación generalmente está entre 90 y 100 personas. Ni que decir tiene, que es todo gente joven donde predomina la diversidad de procedencias. El ambiente hay que vivirlo: una pasada. Hay gente de todo tipo. Mil historias y sueños que relatar. Unos vienen buscando trabajo, otros vacaciones; los hay que sólo desean llevarse una experiencia única, etc. Lo sorprendente, -para muchas mentes encasilladas- es que la mayoría de la ocupación es permanente. Es decir viven durante todo el año. Por un precio de 280 pound, puedes tener una residencia en el centro de Bristol, compartiendo habitación con gente admirable. Puedo garantizar que no te vas a aburrir. Siempre tienes a alguien con quien desayunar, comer, cenar, charlar, ver la televisión, una película, tomarte unas cañas, o cualquier cosa que te apetezca. Hay una amplía gama de nacionalidades para compartir cada momento del día. Hay personas que llevan más de 2 años viviendo aquí. Lo más interesante sin duda, es hablar con la gente que viene de vivir en otros Hostel similares en otro país.

Realmente no es cómodo vivir en una habitación con 8 o 16 personas. No tienes intimidad y el desorden es una constante. Los baños naturalmente también son compartidos. Sólo puedo garantizar que a pesar de estos inconvenientes, la experiencia es única e inolvidable. Es un lugar donde pude percibir notoriamente la sensación de Otravidaesposible.

La cocina es el alma del Hostel. La diversión está asegurada. Se respira un ambiente magnífico. Cada persona tiene una cesta y un cajón frigorífico para almacenar su comida. Además de este centro de conocimiento, existe una sala de televisión, salas de descanso para lectura y demás; área de Internet con varios ordenadores; un bar discoteca que se encuentra en la planta baja, el cual está abierto todo el día, etc.

El espacio proporciona todo lo necesario para vivir, excepto intimidad, espacio y sentido del orden. Sin embargo, para conocer gente y vivir una experiencia increíble está genial. Con el añadido de estar ubicado en la zona de ambiente, y a dos minutos de todos los lugares de interés de Bristol.

Aunque me hubiera quedado una temporada sin pensarlo, tampoco era el mejor lugar para aprender inglés. Había muchos españoles. Por lo que decidí mudarme para encontrar un espacio de estudio y relajación. Podía visitar la biblioteca para estudiar. Pero preferí localizar un rinconcito para relajarme. Después de 4 meses durmiendo en similares Hostel y lugares inverosímiles, necesitaba mi propio espacio.

Bristol Backpackers, 17 Saint Stephen's Street, Bristol.

“Los viajes son en la juventud una parte de educación y, en la vejez, una parte de experiencia”

Francis Bacon.

Fotos Bristol

2007-06-23T23:11:00.000+01:00

Malborough - Bristol (etapa 81 Km) 8162 Km (FIN)

2007-06-21T22:41:00.000+01:00

Mapa

Tenía pocas opciones para llegar a Bristol por carreteras tranquilas. Así que muy temprano, alrededor de la 7 AM, recogí la tienda y me puse en marcha. La noche no fue descansada, apenas pude conciliar el sueño 2 horas seguidas. Antes de salir a la carretera principal estuve visitando un par de encantadoras aldeas. Era muy temprano, pudiendo pedalear sin preocuparme del tráfico. Sentir el entorno natural cuando está amaneciendo es algo maravilloso, sublime, sensacional. Puedo recordar cada una de las extraordinarias mañanas que se dieron en el transcurso de este espiritual viaje.

Tome la principal hasta Chippenhan con un tráfico horrible. Estuve perdido por la pequeña ciudad durante una hora. No conseguía localizar la A420. Empezaba a sentirme molesto e inquieto. El verdadero problema era que no quería aceptar que el viaje llegaba a su fin. Consideré durante semanas continuar recorriendo Escocia. Pero el tiempo, la economía del viaje y los problemas físicos alejaron la idea de mi cabeza. Comenzaba otra andadura diferente. Un reto que también me apasionaba. Una nueva etapa que generaba un hormigueo en mi interior. La sensación de estar vivo empujaba con más fuerza, se revelaba. Una sensación que había salido de su cautiverio cuatro meses atrás. Una fuerza indómita difícil de controlar quería alcanzar nuevos horizontes.

Una vez en la vía sólo faltaban 30 km para conseguir mi objetivo. Llegar era lo de menos. Me adentré en la ciudad prácticamente sin inmutarme. Me embargaba la tristeza. Mi mente batallaba entre dos mundos: la recta final de un sueño y el resurgir de un inescrutable reto. Me encontraba entre dos tierras luchando por mitigar el primero.

Entre a la ciudad por Kinswood entre calles levemente congestionas. Eran las nueve de la mañana, una de las horas punta. Fui adentrándome hasta el centro atravesando inexpresivas calles. No me gustó en absoluto lo que estaba viendo. Y es que Bristol no es una ciudad bonita. Me acerqué a la oficina de turismo como de costumbre. A partir de este momento, comienza un curso acelerado para buscarse la vida en una ciudad que desconoces. Lo menciono por la cantidad de personas que escriben en los foros pidiendo ayuda desesperada porque quieren venir a estudiar a Inglaterra. Pues bien. Voy a relatar mi experiencia.

1.Entrada en la OT con unas pintas desastrosas. Solicité al personal si alguien hablaba castellano. Yo tuve suerte, ya que una amable joven chapurreaba español. Si falla este paso, no hay problema: libreta y lápiz, como en el cole. La vergüenza para cuando estés en España. Si puedes decir alguna palabra en inglés, mejor que mejor; no era mi caso. Para cubrir mis primeras necesidades compré un callejero (importante), solicité las direcciones de los albergues para mochileros; pedí consejo sobre las mejores zonas de las ciudad para alquilar; cuáles eran los mejores periódicos o páginas de Internet para buscar piso; dónde estaban las bibliotecas más cercanas; lugares con conexión a Internet gratuito; si existía algún tablón de anuncios en alguna universidad cercana; tiendas para comprar una tarjeta de teléfono de prepago (yo lo hice en Londres ayudado por mi amigo Dani. Muy importante); listado de las mejores academias de inglés, etc. Y sobre todo pedir la opinión personal a la gente que trabaja en la OT.

2.El hostel Internacional estaba completo. Me acerqué a otro muy céntrico a pocas manzanas de allí. Como pude, solicité una habitación para cuatro días. Margen suficiente para comenzar a moverme. Me tocó una leonera a compartir con otras dieciséis personas. Ya había pasado lo más complicado. El backpacker sensacional. Lo describiré en el siguiente capítulo.

3.Comencé alternando entre dos lugares: la biblioteca y un café llamado Watershed. El acceso a Internet gratuito, por supuesto. Ya empiezan los primeros problemas de comunicación, etc, etc. Entre los periódicos y las páginas de Internet (http://www.gumtree.com/) comencé a escribir mail además de enviar mensajes de texto; ya que como hables por teléfono puedes flipar. Sólo quedaba esperar. Mientras hacía tiempo me informaba de todo lo importante entre la gente que frecuentaba mi hostel. Siempre encuentras a algún español que se tira el rollo (importante).

4.Estuve unos cinco días visitando casas. El segundo día visité dos. El tercero otras dos, etc. Yo tenía bici, cosa importante. ¡Que no tienes bici! No problem. Alquilas y punto. Es mejor opción que volverte loco cogiendo transportes públicos a un precio desorbitante. Con una bici y un callejero eres Dios. Algo muy importante de la bici es que conoces el terreno por donde vas a moverte cada día. Es importante elegir una casa que no se encuentre en lo alto de la ciudad. No es plan subir Picos de Europa cada día que vuelves de trabajar bajo la característica lluvia de esta isla. Yo descarté dos de ellas por este motivo.

5.El tercer día visité cinco academias de inglés para pedir información. Lo normal es que te decantes por una. En una semana ya tenía piso, y me encontraba listo para mudarme. El piso es lo de menos. Hay que verlo como tu centro de operaciones para buscar trabajo y conocer la ciudad. Más adelante hay tiempo de sobra para cambiarte de zona. Una vez localizado un trabajo, es aconsejable trasladarse a la zona donde éste se encuentre.

6.Ya está todo listo para que empieces a funcionar.

Una vez instalado permanecí dos semanas recibiendo un curso de inglés. Tuve algunos problemas que no voy a comentar aquí. Al finalizar tomé un vuelo a España para ver a los míos, además de recoger ropa, el ordenador y algunos libros. Pasé una semana en Madrid y tres días en Barcelona viendo a unas amigas muy especiales. El 13 de julio, con un tiempo horrible, aterricé en Bristol para comenzar en serio una nueva andadura.

Fotos

2007-06-20T00:15:00.000+01:00

Acampada en Lockendge. Observando el despertar de mi último día
Llegando a Malborough. Los páisajes son maravillosos. Las casas... uaaahhh
Panorámica de Windsor.

Londres - Marlborough (etapa 155km) 8081 km

2007-06-20T00:13:00.000+01:00

Mapa

Dani marchó mientras terminaba de preparar el equipaje. Con un día nublado me dispuse a atravesar Londres rumbo a Bristol. No tenía la necesidad, la verdad. Podía haber tomado un tren para salir de la urbe. Fui atravesando barrios con circulación intensa. Me encontraba nervioso e inquieto; no estaba muy seguro de si las direcciones eran correctas. Además el firme es terrible, teniendo que levantarme de la bici cada pocos metros. Mis piernas comenzaban a dar los primeros signos de agarrotamiento. Se repetían las circunstancias de Marbella. No puede evitar preocuparme mientras pedalea a un ritmo tranquilo. Aunque prestaba atención me fue imposible errar en un par de ocasiones. Una joven, procedente de la India me ayudó a salir mostrando mucha amabilidad. Tampoco pude eludir las carreteras atestadas de vehículos circulando a gran velocidad. Apenas tenía espacio, ya que no existe arcén como tal. No podía evitar una presión continua con los nervios a flor de piel. Este país no es para la bici, por lo menos lo que yo conozco.

En un par de horas aproximadamente entraba en Windsor, donde aproveché para tomar unas fotos y comer en un Subway algo rápido. No tenía intención de quedarme mucho a descansar, aunque la ciudad se merece una visita tranquila. Quería proseguir y hacer kilómetros. Con un pedaleo intranquilo me adentré en Reading por un carril bici que discurre entre arboledas y un río con un paisaje muy pintoresco. En este tramo pude disfrutar algo después del infierno del que venía. La ruta llega hasta el mismo centro ciudad. No me quedé mucho, siguiendo hasta Newbury por carreteras similares a las anteriores. Desde ahí decidí tomar una carretera maravillosa que transcurre paralela a la carretera principal. La primera vez en todo el recorrido que tenía oportunidad de tomar una vía alternativa, aunque para ello tuviera que realizar más km. Los paisajes son sublimes con poca circulación. Rebasé Enborne y Kintbury hasta llegar a Hugerford. Desde ahí tomé la B4192 para librarme de la frenética carretera principal. Aunque sumara cuantiosos km al trayecto merecía la pena observar aquella maravilla de paisajes. La tarde estaba preciosa, dejándose notar en el colorido de páramos y colinas. Pude ver casas con un estilo muy parecido a las casas normandas de Francia. Realmente un tramo maravillo.

Atravesé precisos pueblos como Ramsbury, Azford y Mildenhall hasta alcanzar Malborough. Los paisajes son verdaderamente sensacionales. Mis piernas continuaban molestándome, comenzando a dar los primeros síntomas de cansancio. Comencé a buscar un lugar para instalarme furtivamente. No tenía intención de pagar una salvajada por una cama. La villa de Malborough tiene un encanto especial. Las casas y las calles son preciosas. Al salir del pueblo tomé un camino vecinal para apartarme de las zonas habitadas. Rebasando Manton alcancé Lockendge. Me adentré en un camino junto a una arboleda que lindaba con una especie de rancho. Parecía un lugar seguro, aunque demasiado aislado para pasar la noche. Me instalé junto a una valla de ganado, desplegando todos mis artilugios para descansar. No me apetecía cocinar, así que una cena fría a base de frutos secos mitigó el hambre acumulado. Mientras cenaba, un par de jinetes se pararon a observar que hacía un flipado en bicicleta por aquellos remotos lugares. Estaban algo asustados, la verdad.

A las 22:30 estaba metido en el saco. La jornada había sido dura. Estaba a escasos 80 Km de Bristol, destino final del viaje. Comenzaba mi tristeza…

La capital de las oportunidades

2007-06-19T23:25:00.000+01:00

Los escasos días que estuve el Londres, tuve tiempo para percibir lo que en un futuro próximo sucederá en la capital madrileña. Parafraseando a Unamuno, que mencionó la manida expresión: “Que inventen ellos”, me permito la licencia de anticipar lo que nos espera siguiendo el patrón de emulación que venimos persiguiendo en las últimas décadas. Siempre seguimos la estela de las principales capitales europeas, entre ellas Londres. Pues bien. Aquí pude observar con los ojos de un viajero acostumbrado a los parajes inhóspitos, una transformación que verdaderamente provocó un gran estupor en mis sentidos. Gente corriendo de un lado a otro con la mirada fijada en un punto perdido. Móviles, Blu two, papeles en la mano. Unos comen mientras revisan las notas de su próxima reunión, otros conversan con un artilugio instalado en su oreja mientras muerden algo grasiento envuelto en un papel. Otros corren despavoridos como si de un incendio se tratara. Y la gran mayoría atraviesan la urbe en transportes públicos colmados de insatisfacción.
El ritmo es frenético, desconcertante, alarmante. Los adelantamientos peatonales son una constante, incluso se producen paseando entre los relajantes parques. Es difícil de creer. Sociedad evolucionada la llaman. Un hombre transformado en Terminator. Alquileres exorbitantes, precaria alimentación, estrés, prisas, ruidos, escasez de tiempo, individualismo, competitividad, insatisfacción, miedo, policía, control, mentiras, etc. Una formula esclavista perfecta. Es sencillo acceder a ésta. Sin embargo, es tarea imposible abandonar el paradigma implantado.

Mi único deseo era abandonar la ciudad lo antes posible. Quería prescindir de aquello que más aborrezco, la desintegración del espíritu humano. En lo más insondable de tu ser sientes impotencia para luchar. Triste es saber que un futuro próximo puedo desembarcar en una urbe similar a ésta para conseguir el sustento diario para vivir.

¿Quién puede mostrar el camino a un ciego que tiene las manos colmadas de oro?

Fotos

2007-06-19T00:00:00.000+01:00

Descansando en Londres

2007-06-18T22:23:00.000+01:00

Mi estancia en casa de Dani se prolongó cinco días. Aproveché para descansar y relajarme mientras actualizaba el blog y recopilaba información sobre rutas a Bristol.

Al día siguiente de llegar me acerqué al centro para comer con Joseba. Estuvimos degustando un buffet libre oriental. El personal del restaurante poco más que fliparon con nosotros. No se podían creer la cantidad de comida que pudimos engullir en tan sólo una hora. Para digerir la terrible ingesta oriental paseamos durante toda la tarde por los alrededores de Trafalgar Square, Big Ben, etc. Llegaba la hora de la despedida, así que nos decantamos por una concurrida taberna donde tomamos unas cuantas pintas. Salimos demasiado contentos, diría yo. A Joseba se le olvidó evacuar antes de que nos desalojaran de la taberna; y como las pintas se habían instalado en nuestras cabezas desde hacía ya un buen rato, decidió descargar su vejiga nada más, y nada menos que en el Hilton… casi lo muelen a palos, aunque se salió con la suya. Después de una efusiva despedida en los tornos del metro, nuestros caminos tomaban rumbos distintos. Un placer y toda la suerte para un vasco que abre camino a través de un sueño.

Como me dedicó en un libro mi amigo Philippe:

“The future belongs
those who believes
in their dreams”

Suerte alma libre. De un admirador.

Los sucesivos días transcurrieron tranquilos, excepto el sábado, donde la infernal resaca no me permitió levantarme del sillón en todo el día. Una dilatada cena para la que contábamos con entrantes, cordero y cinco botellas de vino, no fueron suficientes para vaciar una botella de Ron en la sobremesa. Las consecuencias las podéis imaginar… desastrosas. Mi cuerpo no estaba acostumbrado a ese tipo de excesos. Sin embargo, mereció la pena. Tanto la conversación como las cinco personas que se dieron cita allí fueron de mi agrado.

El sábado por la noche fuimos a pasear por la orilla del Tamesis, uno de los lugares preferidos de Dani para evadirse. Lo cierto es que el recorrido es magnífico. En este paseo comenzaron, como de costumbre, mis dolores en las ingles. Temía lo peor. No hubiera podido soportar otro lapso como el de Marbella.

El resto del tiempo lo dedicamos a intercambiar opiniones sobre temas muy interesantes. Me sentí muy cómodo durante toda la estancia. Dani es un tipo genial. Se desvive para que te sientas como en tu casa, ofreciéndose para cualquier cosa que puedas necesitar.

Desayunando

2007-06-17T12:02:00.000+01:00

Raymon os saluda desde England.

Me apetece escribir. Nunca tengo tiempo para escribir sobre lo que me importa. Me limito a describir cada jornada, pero sin pararme a desmembrar la experiencia.

Estoy desayunando en un hostel cualquiera, rodeado por un ambiente otravidaesposible. Verdaremente es posible, creedme. En esta aventura he conseguido conocerme mucho mas. Algo que relegamos al olvido, cuando es lo mas importante para desarrollar un camino. Y me refiero al personal, no al que nos han regalado. Siempre recurro a una manida frase de Hermann Hess: "La verdadera profesión del hombre es encontrar el camino hacia sí mismo" Intento tener presente el significado de esta frase cada manana. Hess es un escritor que aporta mucho. Yo pude comprobarlo en Siddhartha y en El Lobo Estepario, uno de mis preferidos.

En un viaje como este se suceden las experiencias a una velocidad vertiginosa. No existen planificaciones, excepto las rutas origen - destino. Sin embargo, en cada una de ellas todo puede suceder. No hay planes, no existe la rutina ni la monotonia, salvo a lo que al pedaleo se refiere. Esta faceta no la tengo en cuenta, porque precisamente en la bici cada sensacion es nueva e irrepetible. Puedo sentir directamente el habitat que me rodea. Mi cuerpo se templa con el sol, se estremece con el frio; se acelera ante la adversidad y sufre por el esfuerzo. Mis sentidos se embriagan con la belleza del mar, el azul del cielo, el sol, el sonido del correr del agua, el cantar de los pajaros, el verdor de los paramos y laderas, la sensacion de libertad que produce el aire en mi rostro, etc. Son infinidad de sensaciones complicadas de enumerar.

En este viaje he recuperado una sensibilidad ahogada y maltratada. Asimismo, es un fructifero ejercicio de paciencia, sacrificio y voluntad. He aprendido a valorar el tiempo tal y como es, sin prisas, sin presiones, sin limites. Tambien pienso que es un proyecto que logra humanizarte. Llegas a ser consciente de como un sistema puede acabar con la esencia que todos los humanos llevamos. Puedes determinar que valores y sensaciones se cercenan al vivir subyugados por un sistema voraz que prima el egoismo, la envidia, la codicia y la frivolidad.

Y, lo mas importante del espiritual periplo, es que valoro muchisimo mas a las personas que forman parte de mi vida. Echo de menos a mis maravillosos padres, mis hermanos y mis peculiares amigos. La enjundia de este proyecto es que consigue cambiar tu vida.

"Vive la vida a tu manera, vida sólo hay una y si no la disfrutas... ¿para qué estás en este mundo? "

Haced una cosa. Manana cuando os levanteis, poneros delante del espejo y haceros "la pregunta". Si no obteneis respuesta es que estais en el camino correcto.

2007-06-16T16:15:00.000+01:00

Mapa

Ten'iamos una habitaci'on para seis personas con buenas vistas para nosotros solitos. Despu'es de desayunar y con un d'ia desapacible tomamos la carretera a Etaples. Tuvimos que salvar el inconveniente del corte de la via que nos llevaba a Boulogne. Esta circunstancia propicio que sumaramos unos 13 km m'as a la planificaci'on inicial. El trayecto por interior es muy atractivo, aunque la irregular orograf'ia propiciaba fuertes cambios de ritmo, diezmando las fuerzas a pasos acelerados.

Una vez por carreteras de costa pudimos disfrutar de tramos francamente espectaculares contenidos en la Costa de d'Opale. Pedale'abamos surcando grandes extensiones de campos despoblados donde predomina el contraste con preciosas concentraciones de amapolas. Junto con las panor'micas de la costa es un espect'aculo para la vista.

Pasamos Cabo Cris Nez y Cabo Blanc Nez con ciertos apuros para sortear los fuertes desniveles de la carretera. Deste estos dos puntos se tienen unas vistas sublimes de la costa, pudiendose ver la costa inglesa en d'ias claros. Nosotros no tuvimos esa suerte. Al coronar el 'ultimo cabo nos invadi'o una espesa niebla que desbarat'o una parada planificada para apreciar la panor'amica.

Nerviosos y euf'oricos salvamos Sangatte para adentrarnos en Calais. Por fin llegaba a una de mis lejanas metas. No pod'ia creerlo, estaba all'i, despu'es de tanto tiempo y aventura; a punto de cruzar a Inglaterra. No pude contener la emoci'on sobre la bicicleta. Sent'i verguenza de que Joseba me viera derramar alguna l'agrima de entusiasmo. As'i que me adelante unos metros para vivir ese precioso instante.

Llegamos al puerto para comprar los billetes. La salida era inminente, acelerando el paso para sumergirnos en las bodegas del suntuoso barco. Recuerdo que al pasar el control de pasajes, y antes de subir a bordo, comenz'e a gritar de alegr'ia sobre Sancho: Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, Siiiiiiiiiiii, Siiiiii.

Una vez dentro nos acomodamos en un espacio de ocio rodeados por lujosos sillones. El barco de enlace es una aut'entica pasada. Lujo y servicios all'i y all'a: recreativos, comedores, bares, tiendas, parques infantiles, etc. El trayecto dura aprox. una hora y veinte. Aprovechamos para retrasar una hora los relojes mientras intercambiabamos sensaciones. Por ejemplo, pod'iamos escuchar m'as conversaciones en ingl'es que en franc'es. En apenas una hora el mundo giraba, teniendo que cambiar muchos conceptos de manera radical. No es impresionante? Joder, es la hostiaaaaaa... Perd'on, perd'on, perd'on. Sin apreciar el paso del tiempo, con una tarde excelente, comenzamos a vislumbrar los abrumadores y afamados acantilados blancos de Dover.

Despu'es de tomar unas fotos en cubierta bajamos a por las bicis prepar'andonos para salir. !Qu'e sensaci'on m'as diferente! Mi cabeza repet'ia sin cesar: Raymon por la izquierda, siempre por la izquierda. Un ejercicio para intentar enga~nar al subconsciente. Aunque es del todo imposible. Siempre cometes un fallo.

Con algunas dificultades debido a los nervios, salimos del puerto rumbo al centro de la ciudad. Intenso tr'afico acosando por ambos lados. Sensaci'on de nervios y mucha concentraci'on durante todo el trayecto. Al fin llegamos a una zona segura fuera de tr'ansito. Observas el alrededor y te encuentras raro. Las se~nales de la calzada, las l'ineas del pavimento, los anuncios, las aceras, la disposici'on de las cosas. Tu cabeza gira sin control examinando cada detalle, !guuuuuaaaaaaauuu!

Llegamos al Hostel para descansar. Primer palo del d'ia: 18 pound. Es decir, divide entre dos y se lo sumas al total. 18 + 9 = 27 eurazos. Se supone que son lugares para mochileros, aunque asumiendo estos precios es d'ificil viajar. Aprovechamos para poner a punto las bicis y darnos una ducha. Salimos a visitar el centro y cenar alguna cosa. A m'i a'un se me escapaban los saludos en frances. No era capaz de cambiar el chip. Ya estaba en mi destino, deb'ia comenzar a hablar ingl'es. Joseba ya no quer'ia participar en los di'alogos, puesto que ya era tiempo de desemvolverme por mi mismo.

Me sorprendi'o la ciudad, mucho m'as ambientada y divertida que las ciudades francesas. Otra circunstancia que me sorprendi'o fue las faldas de las inglesas. No son faldas, naturalmente, sino cinturones. Es decir, son tan cortas que no se pueden llamar faldas exactamente. El destape con buen tiempo es generalizado. La libido surg'ia incontrolable despu'es de tantos meses. !Raymon controla, controla! !Mami, mami, qu'e es esto! Lo que es el instinto humano!. Bueno, creo que todos me entend'eis cuando digo que mi cuerpo ten'ia sensaciones raras, no?. Bufff, y tan raras. Eso s'i, las chicas exhiben sus encantos, pero tambi'en se pelan de fr'io. La noche era fresca y sus cuerpos se estremec'ian por el contacto del aire fr'io. Da igual, la cuesti'on no es esa, ja, ja, me parto el culo.

Pasar de un mundo a otro en tan solo 33 km.

"El mundo es de quien nace para conquistarlo y no de quien sueña que puede conquistarlo"

Fernando Pessoa

Fotos

2007-06-16T16:14:00.000+01:00

Dieppe - Montreuil (etapa 117 km) 7523 km

2007-06-16T16:13:00.000+01:00

Mapa

El pron'ostico del tiempo no era favorable, aunque el cielo dejaba entrever algunos claros en el encapotado cielo. Tomamos unas fotos del puerto y cogimos una carretera que atraviesa precisosos pueblos como Bracquemont, Belleville, Berneval le Graund, Sant Martin en Canpagne, Biville, etc; todo por carreteras junto a la costa. Una ruta para disfrutar de la bicicleta surcando bellos y tranquilos pueblecitos unidos por lindas extensiones de verdes campos que contrastan con el azul del mar en el horizonte. Una pasada, la verdad

Llegamos a una ciudad muy bonita llamada Treport. La arquitectura, adem'as de la diversidad de colores de las fachadas, llaman especialmente la atenci'on de manera especial, cautivando las atentas miradas de los transe'untes. En St Valery tomamos una carril bici hasta Crotoy. Paramos a comer en Quent a base de frutas y frutos secos. Antes de partir estuve obserbando algunas de la tumbas en un cementerio de la CommonWealth.

Llegamos a Montreuil, donde se encontraba el albergue. Este municipio nos sorprendi'o gratamente. Es un pueblecito muy lindo con una plaza central muy atractiva. El albergue se sit'ua dentro de la ciudadela, un monumento ineludible para todo visitante que quiera descubrir los encantos del apartado pueblecito. El enclave es precioso. Nos estra~no que nuestro alojamiento tuviera tant'isimo encanto.

Al poco de ducharnos salimos a disfrutar de unas cervezas en la plaza del municipio. La tarde era muy buena. Mientras Joseba hablaba con Nouren, yo me adelantaba para preparar una cena a base de ensalada de aguacate y un revuelto de huevos con menestra de verdura. Para acompanar, un vino rosado bien fr'io.

(Despu'es de pasar Treport en el 'ultimo departamento de Normandia (Seine-Maritime) pasamos a la Somme y Pas de Calais.)

Fotos

2007-06-16T16:11:00.000+01:00

Cany-Barbille - Dieppe (etapa 57 km) 7406 km

2007-06-16T16:10:00.000+01:00

Mapa

Dormimos como angelitos en una cama de matrimonio del piso superior. Cuando bajamos Lionel ten'ia preparado el desayuno. Hab'ia comprado pan y boller'ia en el pueblo. Pudimos disfrutar de una buena ingesta de calorias con una amena charla de por medio. Nos despedimos con efusividad tomando la carretera a Sant Valery en Caux. Aquella manana el cielo estaba cubierto, pero mejoraba por momentos, pudiendo disfrutar de buenos trayectos. Los primeros tramos se sudec'ian entre verdes acantilados y pueblos junto al mar con un color verde esmeralda poco com'un.

Llegamos a Dieppe a la hora de comer, eligiendo un restaurante modesto que ofrec'ia un suculento men'u a base de pescados. Comimos fenomenal por poco m'as de 12 €. Recorrimos el puerto en bicicleta para echar un vistazo a los atractivos de la ciudad. La tarde la dedicamos a responder los mail en internet y a localizar un alojamiento para descansar.

Aprovechando que el pequeno hotel ofrec'ia una cena econ'omica, decidimos probar su plato de pasta con champinones. Poco despu'es estuve ajustando los radios de Sancho mientras Joseba llamaba por tel'efono a su gente. En el transcurso del viaje Joseba tuvo la oportunidad de conocer a una francesa llamada Nouren. El encuentro lleg'o a algo m'as que simple amistad. Esta coladito por esa francesita, y su rostro no puede ocultarlo. Hacer un viaje de este tipo estando enamorado debe de ser una experiencia apasionante. No creo que se le olvide en toda su vida. Amor + Viaje: vaya combinacion, ehh!!

"No existe el amor, sino las pruebas de amor, y la prueba de amor a aquel que amamos es dejarlo vivir libremente."

Fotos

2007-06-16T16:06:00.000+01:00

Le Havre - Cany-Barbille (etapa 72 km) 7349 km

2007-06-16T16:01:00.000+01:00

Mapa

Al salir de la pensi'on nos encontramos con una bella mujer de 50 anos con la indumentaria de ciclista. En pocos minutos est'abamos conversando con ella. Ven'ia de Nueva Zelanda para recorrer gran parte de Europa en bicicleta, por supuesto, hab'ia venido sola, que es lo interesante de la aventura. Su viaje comenz'o en Londres y estaba recorriendo Francia por costa hasta llegar a Paris. Hac'ia medias de 120 km diarios. Su f'isico daba muestras evidentes de ello. Otra de las personas que te hacen pensar en los obsoletos estereotipos. No hay barreras chavales... no hay barreras

Con un d'ia esplendido entre preciosas carreteras donde se sucecen extraordinarios paisajes, nos adentramos en Etretat, otra de las maravillas de Francia y uno de los lugares m'as visitados. El centro es m'as que encantador, es divino. Se caracteriza por sus vetustas viviendas con entremado de madera conservando el aspecto medieval. Pero el lugar preferido de los turistas son los acantilados que se despliegan a lo largo de su costa. El paisaje es tan incre'ible que se pueden tomar cientos de fotografias a cada movimiento. Es un placer pasear por los caminos acondicionados que recorren esta maravilla natural. Las panor'amicas que componen las formas de piedra erosionada junto con el horizonte de mar y cielo son sublimes. Podr'ia haber paseado durante horas por este espectacular enclave.

2007-06-14T13:50:00.000+01:00

St Mere Eglise - Utah - Omaha - Bayeux (etapa 117 km) 7131 km

2007-06-14T13:49:00.000+01:00

Mapa playas del desembarco

Recogimos y desayunamos en los servicios del camping mientras se secaban las tiendas de campana. En una hora estabamos recorriendo los campos donde se desplegaron las brigadas paracaidistas de los aliados. Llegamos a Ravenoville por carreteras que permit'ian circular en paralelo donde coment'abamos algunos episodios de la segunda guerra mundial. En breve estabamos caminando por Utah Beach, donde se produjo una parte del desembarco estadounidense. Se te encoje el alma mientras observas estas playas donde se cercenaron tantos suenos y esperanzas. Los escalofr'ios recorren el cuerpo de los pies a la cabeza.

Siguiendo la carretera junto a la playa pudimos visitar algunas ruinas de los bunker alemanes. Se encontraban en muy malas condiciones. En unos minutos de pedaleo introspectivo llegamos al memorial de los ca'idos en Utah. Bajamos a la playa a intentar imaginar el despliegue americano aquella manana del 6 de junio de 1944. Dos contingentes de j'ovenes, muchos de ellos de 17 anos, luchando por una causa que desconoc'ian. Perdiendo la vida por unos locos que antepon'ian sus ideolog'ias. Te haces muchas preguntas mientras paseas por aquella arena impregnada de sangre y de muerte. Yo sent'i desprecio por el ser humano, un ser tan influenciable que es capaz de hacer las mejores obras y las peores aberraciones.

Decidimos llegar a Carentan para saborear otro de los deliciosos men'us que se sirven en Francia. Con los est'omagos llenos atravesamos un laberinto de caminos hasta llegar al cementerio mas bello que he tenido oportunidad de visitar. Se encuentra en Le Cambe y despliega 21000 fosas pertenecientes a los soldados alemanes que dejaron sus tempranas vidas en tierras francesas. La tranquilidad es absoluta, como es habitual, aunque en este lugar present'ia que era diferente. El espacio es bell'isimo, con hileras de losas de 20x20 donde se intercalan 5 cruces negras en piedra, resaltando la central. En cada losa se pueden leer los nombres de j'ovenes soldados de entre 17 y 25 anos que luchaban por mejorar este mundo: que ironia?

En el exterior se puede visitar un centro informativo sobre los cementerios alemanes y algunos archivos interesantes. Existe un espacio muy interesante que exhorta al visitante a fomentar la paz mediante c'elebres frases y fotograf'ias muy emotivas.

Continuamos por carreteras secundarias hasta Pointe du Hoc, un emblema b'elico por la hazana de 225 ranger americanos que tomaron el reducto en la madrugada del 6 de junio de 1944. El enclave esta rodeado de ingentes acantilados de dificil acceso por mar. Con perseverancia y audacia un grupo de 155 j'ovenes consiguieron apoderarse de este punto estrat'egico. Recorrimos la punta que se caracteriza por los socavones que produjo la artiller'ia y por los bunker situados estrat'egicamente cubriendo la totalidad del per'imetro. Pudimos visitar las instalaciones subterr'aneas donde hac'ian vida diaria el ejercito alem'an. Me puse el frontal-linterna y me dispuse a visitar las l'ugubres galer'ias. El escenario produce cierto impacto, es impresionante.

Atravesando Vierville sur Mer alcanzamos St. Laurent sur Mer, donde se encuentra el museo de Omaha junto a su hom'onima playa. Pudimos ver una pel'icula explicativa del desembarco de la playa y hacer un recorrido contemplado multitud de objetos concernientes al combate y archivos de gran inter'es. Al terminar descendimos hasta Omaha beach, donde se levanta el memorial al valor y el honor de los soldados que perdieron aqu'i su vida. Esta playa, al igual que Utah, fue asignada a un contingente americano, siendo una de las batallas m'as cruentas y la playa m'as dif'icil de tomar, con un sorprendente numero de muertos.

Pensativos, recorr'iamos la carretera que discurre paralela a la playa. Nos dirigimos r'apidamente al cementerio americano, aunque no pudimos visitarlo al encontrarse 'este cerrado. Efectuamos un reconocimiento por los alrededores por si se pod'ia visualizar alg'un espacio. Fue imposible. Se me pas'o por la cabeza saltar la alambrada, pero en un instante de cordura, desist'i de realizar la atrevida idea, no quer'ia formar parte de la pradera de blancas cruces El final de la jornada la dedicamos a atravesar preciosos pueblecitos con sus caracter'isticas casas normandas, adornadas de lindos jardines y coloridos centros de flores. Est'abamos muy satisfechos del trayecto elegido. Los paisajes son extraordinarios, y el d'ia estaba precioso. Se conjugan los preciosos colores del mar, el intenso cielo azul y los mantos verdes que cubren cada loma de la carretera. Es un placer dejarse llevar por los est'imulos.

2007-06-14T13:27:00.000+01:00

Mapa

El d'ia era formidable. Desayunamos junto con una clase de jóvenes belgas. Pronto tomamos la carretera de costa a Cancale. Recorrimos 14 km junto al mar con unas vistas extraordinarias. El pedaleo era suave pero continuo, deleitándonos con los verdes paisajes que se funden perfectamente con la escarpada costa. Sin embargo, faltaba lo mejor, la punta Grouin. Desde esta ubicación se puede contemplar una bella panorámica de la bahía de Mont Sant Michel. Paseando conocimos a unos gallegos de unos 60 anos que llevaban la friolera de 30 anos recorriendo Europa. No de continuo, sino cuando disfrutaban de sus vacaciones o en su periodo de jubilacion.

Continuamos hasta Cancale donde nos acercamos al puerto a tomar una docena de ostras, muy típicas en la zona. Por 4 euros pudimos degustar uno de los platos estrella de los restaurantes. Estaban buenas, aunque con esa excasa comida mis piernas dicen que no se mueven. Tras un alto en el supermercado pusimos rumbo a Potorson, para desviarnos al afamado Monte Sant Michel. La primera parte transcurrió junto al mar, que no dejaba de impresionarnos por su color verde esmeralda. El segundo parcial fue un poco m'as complicado. Obligados por las obras anduvimos perdidos por carreteras vecinales, asumiendo una decena de km m'as con un infernal viento de cara. Por fin, ante nosotros, dominando el cielo y la tierra, abrumando a los absortos turistas, el Monte Sant Michel, el espacio m'as visitado de Francia después de París.

Recorrimos sus angostas y turísticas calles ascendiendo la escalinata hasta la abadía que encumbra el monte. Las vistas son formidables desde sus murallas. Esta rodeado de arena y verdes campos debido a la baja marea, 'esta no cubre el perimetro salvo algunas fechas muy concretas del ano. Se dice que ver como sube la marea es un aut'entico espect'aculo. Los franceses comentan que progresa a la velocidad del galope de un caballo. Pasamos un buen rato visitando el singular enclave. Una experiencia inolvidable, sin duda.

Habiamos alcanzado la region de Normandia, y a'un faltaban una treintena de km para llegar al albergue de Genets, donde pensabamos realizar la caminata al Monte a pie. Con un ritmo fren'etico con viento de cara llegamos a la bonita ciudad de Avranches. Por una carretera de interior que bordea la costa nos adentramos en Genets, localizando un diminuto albergue a las afueras del pueblo. Comenzabamos a descubrir las zonas de liberaci'on del desembarco de Normandia.

Pasamos la tarde con uno espanoles que estaban haciendo el Erasmus en la Rochelle. Por esas fechas estaban recorriendo Normandia y Bretana. Tomamos unas cervezas en un bar del pueblo mientras ve'iamos la final de la champion League. Al terminar estuvimos charlando en la cocina del albergue mientras tom'abamos algo. No paramos de conocer gente nueva e interesante. Por qu'e ser'a que estos tipos no se quedan en casa? En breve marchamos a la cama, la jornada hab'ia sido muy dura. Las mananas son relajadas, dusfrutando con intensidad de cada visita. Sin embargo, esta circunstancia nos pasa factura al finalizar la tarde, porque tenemos que incrementar el ritmo de pedaleo. No obstante, est'abamos muy satisfechos de c'omo se estaban desarrollando las jornadas.

Fotos

Restaurante de Douarnenez y plato t`ipico
Alojamiento casa rural y panor`amica de Douarnenez
(2) trayecto Pointe du Raz a Douarnenez.
(2) Visitando Pointe du Raz
Compartiento impresiones en la bici
El Raymon reparando a Sancho
Panor`amica del pueblo de Audierne, antes de Pointe du Raz
Os presento a Joseba mi compi de viaje. Entre nosotros, Esther, del Hostel de Quimper

Quimper - Douarnenez (etapa 90 km) 6273 km

2007-06-04T12:48:00.000+01:00

Mapa

Preparamos el equipo y bajamos a desayunar. Antes de partir tomamos nota de algunas recomendaciones de Esther, la encantadora joven que gestiona el Hostel de Quimper. Partimos con atisbos de lluvia dirección Pointe du Raz. Joseba no ten`ia en mente realizar esta etapa, se desviaba demasiado de su plantificación inicial, que tomaba rumbo a Brest. Sin embargo, creo que ten`ia curiosidad de pedalear junto a otro cicloloco. Como dije, es un tipo inquieto que le encanta experimentar situaciones nuevas. Mi propósito era visitar la península de Crozon y sus alrededores. Es un lugar perfecto para realizar senderismo. Existen multitud de posibilidades. La recomiendo encarecidamente a los amantes del senderismo y el treking.

De camino a Auderne nos íbamos conociendo y estudiando los ritmos en carretera de cada uno. No era plan de llevar un pedaleo frenético, sino regular y constante. En este trayecto pinch`e dos veces. Un poco de mala suerte para ser la primera vez que me encontraba acompa~nado. Estaba muy contento de la nueva experiencia. Me encantaban las nuevas circunstancias. Dos individuos con modelos mentales diferentes, criterios diferentes, temperamentos diferentes, bicis diferentes, indumentaria y marcas diferente, modos de actuación diferente, etc. Pero, al mismo tiempo, sincronizando todo aquello con un horizonte común: ilusión, pasión, intensidad, experiencia. Cuando se tienen estos conceptos en común, las diferencias se disipan, porque los elementos heterog`eneos engranan a la perfección. Es fascinante observar como las divergencias desaparecen por un proyecto en común.

Llegamos a Pointe du Raz con mucha niebla e intenso frió. No pudimos apreciar las vistas en su totalidad. Sin embargo, nos marchamos con buen sabor de boca. Después de un parco almuerzo retornamos a la carretera dirección a Douarnenez, cuyo trayecto discurre junto a la homónima bahía entre preciosos prados verdes . El pedaleo fue ameno y propiciaba que competiéramos sensaciones a lomos de nuestras bicis. Douarnenez es un pueblo pesquero enclavado en una lengua de mar que divide una pequeña y atractiva isla. Las vistas son extraordinarias desde cualquier ubicación. Es un lugar que invita al paseo y la relajacion.

Visitamos la oficina de información encontrando un albergue sumergido en un bucólico entorno junto a unos acantilados situados al este de la ciudad. Un espacio idílico para pasar unos días de descanso. El alojamiento esta compuesto de pequeñas casitas de piedra que conservan el aspecto ancestral de épocas pasadas. El interior no puede ser m`as genuino: cocinas antiguas que mantienen ingentes chimeneas de piedra, decoración r`ustica tradicional donde predominan las vigas de madera vista; habitaciones acogedoras recubiertas de madera situadas en el piso superior, etc. En definitiva, un lugar muy, muy especial de los que dejan huella. Conocimos a una pareja de franceses con los que hicimos muy buenas migas. Con Joseba, además, todo es mas fácil. Estudio 6 a~nos en Francia y domina el idioma a la perfección. Lo que quiere decir que, para m`i, comenz`o otro mundo de enriquecimiento. Algo muy diferente a lo que ven`ia experimentando. Solo puedo decir que es otra historia, no tiene nada que ver.

Bajamos a visitar el pueblo y a cenar en un restaurante junto a la costa recomendado por Esther. Un sitio magn`ifico donde se puede degustar unas patatas al horno con salsas excelentes. El restaurante tiene unas vistas privilegiadas del mar y la pequeña playa. Cada vez nos conocíamos m`as. Tenemos conversaciones donde profundizamos sobre las sensaciones que experimentamos. Yo disfruto much`isimo de estos momentos. Permite que nos conozcamos mucho mejor. Al finalizar atravesamos el desértico pueblo hasta localizar la única tasca abierta en el pueblo. Estaban proyectando la final de la UEFA, disputada por dos equipos españoles. La circunstancia caus`o gran estupor entre los oriundos de Douarnenez.

Retorno al albergue y `ultima charla con la pareja de franceses junto a las ascuas de la ancestral cocina de piedra.

Fotos

2007-06-04T11:00:00.000+01:00

(7 primeras) Visitando la encantadora ciudad de Quimper
Recorriendo el barrio medieval de Concarneau
Panor'amica en carretera antes de alcanzar Concarneau
El resto pertenecen a la rom'antica e id'ilica villa de Pont Aven. Una maravilla.

Quimper

2007-05-30T17:09:00.000+01:00

La ciudad de Quimper es una de las ciudades relevantes que màs me han sorprendido. Su centro ciudad es precioso, destacando la plaza de Corentin y la plaza de Beurre. Muchas de la fachadas de la ciudad embelesan al observador por su arquitectura y conservación. Otro de los aspectos que me llamaron la atención fue el ritmo tranquilo y pausado de sus gentes. Se percibe mucha calidad de vida en toda la ciudad.

En Quimper conocí a Joseba, un tronco de Guipuzcoa que ha comenzado su propio proyecto en bici durante 4 meses. Lo màs increíble es que los dos tenemos planificada una escala por Londres. Nos presentamos por la mañana, pues compartíamos habitación. Me dio los buenos días efusivamente; pero no pude evitar decirle que me diera una abrazo. Lo cierto es, que se sorprendió un poco ante mi reacción. Sin embargo, no todos los días te encuentras a un tipo en bici con un proyecto similar al tuyo. Estaba feliz por el encuentro; no puedes evitar admirar a estos locos de la vida, como nos suelen denominar algunos. Bajamos a desayunar y pudimos charlar sobre los pormenores del viaje. Joseba solo llevaba 18 días subido en la bicicleta: suficiente para descubrir muchas cuestiones deslumbrantes sobre este tipo de viajes. Salimos a recorrer la ciudad, aprovechando para conectarnos a Internet y disfrutar de una deliciosa ensalada en un ciber del centro. En una de nuestras apasionantes charlas decidimos pedalear unas jornadas juntos, a ver que sucedía.

Por la tarde abastecimos nuestras alforjas. Esa noche cenamos huevos con chorizo regados con una botella de vino barato. Una charla interesante y a descansar.

Mi percepción sobre Joseba fue bastante positiva. Sincronizamos bien en muchos aspectos, salvando las rarezas de cada uno. Es un tipo interesante, receptivo y dispuesto. Tenía la sensación de que podíamos aprender muchas cosas el uno del otro.

Riec Sur Belon - Quimper (etapa 67 km) 6183 km

2007-05-30T17:05:00.000+01:00

Mapa

Ese día no pensaba salir debido al torrente de lluvia. Estuve leyendo hasta las 10:30, cuando empezó a abrirse el cielo. Me puse en marcha visitando el embarcadero. Todos en Bretaña tienen una belleza especial. Es una de las cosas que màs me han enamorado de esta región de Francia: los embarcaderos y las casitas que los circundan. Con un día precioso llegué a uno de los pueblos màs bonitos del país. Me refiero a Pont-Avent, un lugar de ineludible visita con una impronta destacable de Paul Gauguin. De hecho es uno de los lugares frecuentados por numerosos artistas que buscan inspiración. Asimismo, en sus calles proliferan las exposiciones y los negocios orientados a diferentes tipos de arte, mayoritariamente pintura. La zona del puerto es especialmente hermosa, invitando al viandante a observar cada rincón con suma tranquilidad y sosiego. Es un espacio donde los sentidos están a merced del entorno. Es poco lo que pueda relatar de este lugar. Las casas son maravillosas, emergiendo de la densa vegetación en diferentes alturas y colores. El romàntico embarcadero, la angostas calles, los molinos de agua, el arroyo, etc. Todo forma un espacio maravilloso donde la máxima expresión es la belleza misma. Tuve mucha suerte de visitar este lugar con buen tiempo; existe una diferencia importante si este requisito no se cumple.

Después de comer en un restaurante con unas vistas esplendidas del curso del arroyo, me dirigí a Concarneau, otra ciudad que conserva un espacio medieval que consigue transportar al viajero a un remoto pasado. Me adentré en una fortificación que reùne una pequeña ciudad donde proliferan los negocios de souvenirs. En la zona centro se pueden ver sus antiguas casas que conservan las características fachadas del medievo. No puede evitar degustar uno de sus pasteles màs famosos: el Kouign-Amann. Al poco tiempo estaba recorriendo la carretera que discurre junto a la costa, desde donde se pueden ver unas vistas lindas de una de las bahías mas bonitas de Francia.

Me sorprendió la lluvia ascendiendo un pequeño puerto de primera categoría. Tuve que resguardarme durante varios minutos. En Bretaña la inestabilidad del tiempo es una constante. No sabes que te espera al otro lado de la colina. Es difícil planificar rutas bajo estas circunstancias. La indumentaria de agua debe estar a mano en todo momento. Suele coincidir que, en los lugares mas bellos, es precisamente donde màs llueve.

Entrando en Quimper fue complicado localizar el albergue. Este hostel lo dirige una joven y diligente española que te facilita la estancia para que consigas encontrarte como en tu casa. Su nombre es Esther; y pude intercambiar impresiones sobre el viaje y dialogar sobre diferentes aspectos que existen entre Francia y España. Una tía interesante para conocer.

Después de una ducha estuve cenando con unos franceses que hablaban castellano. No tení a cena, así que me apañé con unos macarrones que sobraban en un armario, y unas sobras de la cena de la pareja mencionada.

Fotos

2007-05-30T16:21:00.000+01:00

Quiberon - Riec Sur Belon (etapa 117 km) 6116 km

2007-05-30T16:20:00.000+01:00

Mapa

Mientras desayunaba pude charlar con el tipo del hostel. Conectamos ràpidamente. No dejaba de decir "COOL" cuando le contaba los pormenores de mi viaje y el objetivo final del mismo. La mañana la dediqué a recorrer el este de la peninsula, destacando Punta de Conguel, que posee unas vistas preciosas del mar e Belle Ile, una famosa isla a la que no pasé por diferentes razones. Esta parte de la península de Quiberon se encuentra urbanizada, perdiendo el encanto que tiene la costa oeste, de un aspecto salvaje desconcertante.

Continuando la carretera efectué una parada en Erdeven para comer de menù. Sin darme cuenta estaba visitando Port-Luis, una ciudad costera muy interesante. Al terminar pregunté como pude si había posibilidad de tomar un ferry a Llorient, la entrada de mar complicaba el acceso por carreteras principales con mucho tràfico, teniendo además que recorrer unos 50 km para rodear el emplazamiento. Hubo suerte y por los pelos tomé el ferry, no sin antes romperse la pata de cabra y el guardabarros delantero: estaba de suerte.

Tras recoger información en la oficina de turismo me dispuse a bordear la costa con un día esplendido. Los municipios se iban sucediendo. Desde Larmor-Plage pasé por Kerpape, Lomener, Kerroch, Couregant, Fort-Bloque y Guidel, estos últimos fueron los que màs me gustaron. Predomina la costa rocosa con poco espacio para las playas. Desde Guidel me dirigí por una hermosa carretera hasta Riec Sur Belon, atravesando Moelan-Sur-Mer. En Riec fue difícil localizar un camping, de hecho tuve que pedalear 6 km sin saber si estaba abierto o cerrado. No encontré a nadie en recepción. Sin pensarlo me instalé en el primer hueco que encontré; ya pagaría al día siguiente. Había comenzado a llover y no estaba para andar buscando al dueño del camping. Llovió durante toda la noche.

Me hubiese gustado visitar Hennebont y Quimperle, ciudades espectaculares según mis referencias; pero se desviaban de la ruta de costa. Sobre dos ruedas hay que aprender a elegir entre destinos y rutas.

Fotos

2007-05-30T15:44:00.000+01:00

Albergue de Quiberon
(8) Recorrido oeste peninsular Quiberon: impresionante
Megalitos de Carnac
(3) Auray, ciudad medieval
(2) Vistas de Bono
Recorrido y vistas de Larmor-Baden (Bahia Morbihan)

Vannes - Quiberon (etapa 87 km) 5999 km

2007-05-30T15:43:00.000+01:00

Mapa

Había llovido durante toda la noche. Después de reparar un pinchazo tomé una carretera fantástica hacia Larmor - Baden. Un lugar precioso situado en la bahía de Morbihan desde donde salen recorridos por todas las islas que embellecen el golfo. Le dediqué un tiempo a Punta Benchel; las vistas son increíbles desde este lugar. Atravesando paisajes extraordinarios junto a la costa rodeados de espesa vegetación alcancé Baden y Bono. Este ùltimo enclavado en la confluencia de dos lenguas de mar. Las vistas desde el puente que salva el rió son excepcionales. Continuando el recorrido llegué a una de las ciudades que màs me han gustado. Me refiero a Auray, de visita obligada. Efectué una parada para comer y descargar las fotografías de la cámara. Comenzó a llover, teniendo que visitar el centro histórico con un día de perros: todo no se puede. De igual manera merece la pena descubrir los rincones del pasado. Las calles conservan el aspecto medieval, destacando las construidas de argamasa con entramado de madera. La inclinación que tiene alguna de ellas también llama especialmente la atención.

Decidí continuar la visita hasta la población de Carnac, famosa por sus construcciones megalíticas. Desde ahí continué hasta Quiberon por su singular península. Efectué varias paradas para contemplar a los intrépidos de las olas. El viento era fortísimo a esas horas, levantando arena que se introducía en los ojos. Hasta Quiberon disfruté de uno de los paisajes mas maravillosos de todo el viaje. Estaba cayendo el sol y el colorido llamaba la atención. La sinuosa carretera discurre junto a acantilados y calas de gran belleza que se extienden protegidos por verdes pàramos. Debido al fuerte viento, la mar embestía con violencia las formaciones rocosas. Demoré en exceso mi llegada al albergue; pero el paisaje bien merecía la espera. Experimenté una sensación indescriptible; me dio por reír, por hacer tonterías, por gritar, etc. Estaba contento, de eso no hay duda.

Poco después estaba en uno de los albergues mas auténticos de todo el viaje. Puede que me gustara porque el tipo que lo dirige es un tipo genial, aunque algo desastre con el cuidado de las instalaciones. Me gustó porque podías moverte a tus anchas. El ambiente es el típico de mochilero, sin florituras.

Fotos

2007-05-24T17:42:00.000+01:00

(4 primeras) visitando Vannes, una ciudad impresionante.
Recorriendo el sur de la Bahia de Morbian.
Pointe Grand Mont

Pointe St. Jaques - Vannes (74 km) 5912 km

2007-05-15T14:48:00.001+01:00

Partí a las 10 dirección St. Gildas de Rhuys. Desde ese punto tomé la carretera hasta llegar Pointe Grand Mont. El emplazamiento es mucho màs bonito que los anteriores. En el horizonte se puede vislumbrar la península de Quiberon y la Ile Belle. La punta estaba rodeado de pequeños acantilados y tramos rocosos. Y en la parte alta, un entramado de senderos entre agreste vegetación ofrecían un conjunto lindo para recorrer andando. Un lugar muy pintoresco para relajarse sin prisas.

Tomando carreteras vecinales hacia el norte visité Pointe de Kerners, un pequeño pueblo costero que ofrece una panorámica magnífica de un reducido conjunto de islas que están contenidas en el golfo (isla Jumeut y Aux Moines). Me encontraba recorriendo el interior, con un paisaje que suscitaba muchas mas sensaciones que la zona sur. Continuando por la costa atravesé un enclave extraordinario situado muy cerca de Pen Costel. Las vistas, de nuevo, espectaculares. Los pueblecitos junto a sus embarcaderos, aùn màs.

Siguiendo la carretera de costa deleitándome con los paisajes, me adentré en Sarzeau, donde pude comer de maravilla en un restaurante de menú del día. El problema era que los platos del día no estaban apuntados en ningún lugar, estaban en la cabeza de las camareras. El show que monté fue de película para ver los platos que podía elegir. Aquí mi diccionario culinario no me sirvió de mucha ayuda.

Pasando por Pointe du Duer y St Armel alcancé la ciudad medieval de Vannes. Me quedé boquiabierto con el centro histórico. Este conserva casas y fachadas con la apariencia del alto medievo. Casas descompensadas claramente por la precariedad de las construcciones de argamasa y madera. Se pueden observar las vigas de madera vista entrecruzadas en las fachadas. Además, el municipio, se ha preocupado de dar una apariencia acorde con la época; cada casa esta pintada con diferentes colores, representando una apariencia en las calles de cuento. Impresionante también su catedral, dominando con su abrumadora dimensión los pequeños tejados del casco antiguo. Y como colofón, las murallas de piedra sustentadas por ingentes torres que protegían la ciudad en tiempos de beligerancia. Extramuros, unos jardines preciosos confieren un esplendida visión al viandante que recorre las avenidas perimetrales. Vannes es una ciudad que ha sabido conservar pràcticamente intacto su patrimonio arquitectónico. Sumergirse en sus calles es un placer, evocando un época màs bonitas de nuestra historia.

Decidí para de hacer km ese día, instalándome en el camping de la ciudad. Me introduje en la tienda porque el tiempo fuera era horrible. Parecía que iba a salir volando.

Fotos

2007-05-15T13:53:00.000+01:00

Carreteras de Bretaña
Pointe de Sant Jaques
Chateau de Suscinio
(2) Pointe de Penvis
Antes de alcanzar Arzal

St. Etienne - Sant Jaques (etapa 115 km) 5838 km

2007-05-15T13:26:00.000+01:00

St. Jaques Penvis

Abandoné temprano el hostel para tomar el tren que me sacaría de Nantes. No pretendía atravesar el entramado de autovías con un tiempo con atisbos de lluvia, no merece la pena perder la tranquilidad. En pocos minutos estaba en St Etienne, a 15 km; todav'ia me encontraba en la regi'on de Loire Atlantique. Desde este punto me dirigí a PontChateau y Herbignan, donde a mitad de camino tuve que parar a cambiar la rueda a un hombre que por fuerza y por edad estaba imposibilitado para esta tarea. El hombre se preguntaba una y otra vez por qué no le entraba el gato en su Citroen. No se percataba que estos coches bajan la suspensión cuando se para el motor. Terminé con las manos llenas de grasa. El hombre quiso compensarme con 20€, que no acepté de ninguna de las maneras. Desde ahí quería llegar a Muzillac pasando por Arzal, lugar con unas vistas estupendas del embarcadero, enclavado en un lengua de mar. La panorámica es espectacular desde el puente donde efectué la parada. En Muzillac solicité información del Golfo de Morbihan, un pintoresco lugar repleto de islas que pertenece a la asociación de las bahías mas bonitas del mundo. Ya me encontraba en plena Bretaña. Clima como el de Santiago de Compostela, predominando el verde y una orografía regular sin ningún alto que franquear. Paisajes divinos, especialmente de los embarcaderos.

Mi intención era recorrer la totalidad del golfo, empezando por la zona sur. Pasando Ambon y Surzur me desvié por carreteras vecinales mucho màs encantadoras que las anteriores. El primer lugar fue para Pointe Penvis, una punta situada en la parte màs meridional con buenas vistas de la costa y el sempiterno horizonte. Poco después dediqué unos minutos a visitar por fuera el Castillo de Suscinio, con su espectacular foso lleno de agua que circunda el chateau. Desde ahí, hasta otro lugar muy pintoresco llamado punta de Beg Lan. El entramado de caminos que discurren por la parte sur del golfo es muy linda, siendo una constante el verdor de sus prados y arboledas. Predominan las pequeñas urbanizaciones con chatets y jardines de ensueño; se agradece que no existan focos de aglomeración donde proliferan las hileras de apartamentos. Existe uno, pero se encuentra en la parte mas occidental, por donde se tiene contacto con el Atlántico.

Mi ùltimo destino antes de buscar un lugar para dormir fue para Pointe St Jaques, con unos chalets en primera linea de quitar el hipo. Las vistas muy buenas; con el añadido que se encuentra junto a un recogido puerto que tiene mucho encanto. Encontré un camping cerca situado en primera linea de playa. Antes de cenar estuve remplazando un radio roto de la rueda trasera. Asimismo, aproveché para limpiar y engrasar la cadena. Duchita, plato de arroz y medio paquete de galletas Príncipe: !qué ricas!

Fotos

2007-05-15T12:37:00.000+01:00

Calle de Turenne en la ille Feydeau, centro de Nantes
Calles del centro
Castillo de los Duques de Bretaña
Catedral de Saint Pierre Saint Paul
Centro de Nantes
Jardines Versalles y des Plantes

Nantes

2007-05-15T12:34:00.000+01:00

El albergue no es nada del otro mundo. Aquella mañana me acerqué al centro de la ciudad con mi compañera de batalla. Después de recoger información estuve visitando una de las zonas màs importantes en lo que a arquitectura se refiere. Ile Feydeau tiene dos calles, Turenne y Petite Hollande con unos edificios impresionantes. El encanto se encuentra en la construcción de la época y en la inclinación de alguno de los edificios, pues en su día se levantaron en un terreno arenoso, y con el paso del tiempo han tomado un peculiar aspecto. Como no puedo redactar las impresiones del recorrido, comentaré que el circuito seguía por la plaza de la Royale, la iglesia de San Nicolás, el edificio del teatro Graslim; la impresionante arquitectura del museo Dobrée y de arqueologia, !que maravilla!. Después de un descanso continué por el vanguardista Palacio de Justicia, un edificio que ha creado escuela por el simbolismo a la hora de representar la justicia. Para comer busqué un lugar en el interior de uno de los maravillosos jardines que tiene la ciudad, Jardín des Plantes. No son jardines exactamente, sino jardines botánicos de ensueño. En su interior uno puede evadirse por completo de la vorágine de la ciudad. Se exponen los àrboles y plantas tipificados prefectamente. Mediante lagos, caídas de agua, fuentes, etc., se crea una atmósfera que convierte a estos espacios en un verdadero edén. Es un placer pasear por sus senderos y caracolas que exponen los tipos de plantas. Igualmente, uno pasa a un estado de paz al sentarse en cualquiera de sus bancos.

La tarde estaba reservada primeramente a otro jardín de estilo oriental situado en la isla de Versalles, un pequeño reducto en el rió Edre. Le seguía las dos mayores atracciones: la catedral de Sant Pierre Sant Paul, y el castillo de los Duques de Bretaña. La catedral me encantó. Se apreciaba el lavado de cara, pero la homogeneidad en los colores claros, junto con las atípicas vidrieras, prescindiendo de la recargada policromía, conferían un ingente espacio con abundante luz que sigue el patrón estético que a mi me gusta. En definitiva, es una de las iglesias que màs me han gustado. El castillo està totalmente reformado, con un foso que cuida hasta el mínimo detalle en los jardines que lo circundan. Estuve recorriendo el patio de armas y las murallas, desde donde se obtienen unas fotos muy lindas del entorno. El Chateau, como se dice por estos lares, esta flanqueado por sensacionales edificios clásicos a cual mas interesante por sus formas y balcones.

Finalizadas las visitas planificadas, me dispuse a recorrer el concurrido centro, aunque el tiempo tornaba entre nubes y lluvia. Nunca se puede sacar una conclusión aproximada de una ciudad que no recibe la luz del sol. Me retiré al albergue a repasar documentación. Saliendo a cenar alguna cosa conocí a Laura, una española que lleva creo que 6 anos viviendo en Irlanda. Estaba de paso, pues ven'ia de pasar el fin de semana en una isla de Yeu, donde había tenido una experiencia muy edificante. Pronto hicimos migas. Decidimos ir a cenar recorriendo algunos lugares interesantes de la ciudad, ya que no había tenido tiempo de descubrir el centro, y su avión marchaba a primera hora de la mañana. Mientras cenábamos estuvimos hablando de cuestiones muy interesantes sobre el futuro, las presiones, prejuicios, los sueños, etc. Me pareció una persona interesante. Una, por la cantidad de preguntas que se hacia, y otra, por su ávida actitud para disfrutar la vida. En definitiva, halábamos el mismo código; y cuando eso ocurre, la comunicación fluye generando nuevas inquietudes por la influencia de nuevas opiniones e ideas.

Con una noche de perros volvimos al albergue para descansar.

Nantes es una ciudad que me ha gustado, aunque no para vivir. Le falta algo, un poco màs de vida, creo yo. Seguramente el mal tiempo no me permitió conocer el jùbilo de sus calles y rincones. Lo cierto es que no lo sé, pero seguro que el factor es social.

Fotos

2007-05-15T12:23:00.000+01:00

Playa de Saint Jean de Monts
Rutas antes de llegar a Saint Gilles Croix
Atravesando O'lonne hasta Brem Sur Mer

Les Sables de O'lonne - Nantes (etapa 108 km) 5723 km

2007-05-15T12:22:00.000+01:00

La tienda estaba demasiado húmeda por la brisa del mar. El camping tiene acceso a uno de los circuitos que conecta con la red de pistas que recorren la costa. Comenzaba el día sensacional atravesando preciosos puentes de madera entre marismas rodeadas de agreste vegetación. Un paisaje realmente lindo. Poco después le seguía un conjunto de bosques en pista de tierra en perfectas condiciones. Hacía un día esplendido. No era de extrañar que me cruzara con cantidad de personas practicando algún deporte.

Atravesando Brem-Sur-Mer llegué hasta Saint-Gilles-Croix de Vie por una red de caminos que discurre principalmente por la costa y los paseos marítimos de pequeños municipios. En este tramo casi me lleva por delante un flipado que llevaba exceso de velocidad. Asimismo, un francés de mediana edad estuvo preguntando sobre los pormenores de mi viaje; me acercó a una pista fuera de plano con unas vistas preciosas de las dunas de arena de la costa. Como iba diciendo, en Saint-Gilles-Croix de Vie, es una atractiva y pintoresca ciudad de veraneo que dispone de un importante espacio portuario de pequeña embarcación. Estuve recorriendo su parte peatonal y recabando información sobre los horarios de trenes, ya que no pretendía atravesar el cordón de autovías de Nantes un domingo por la tarde. Después de almorzar tomé un aburrido carril bici hasta Saint Jeant de Monts, otra ciudad de primera linea de playa donde prolifera la construcción de apartamentos y las zonas de ocio. En este lugar efectué una parada para tomar un pizza.

Desde esta ciudad tenia que llegar hasta Sta. Pazzanne, un pueblo situado a 20 km de Nantes. Era la estación màs cercana a la ciudad. Impuse un ritmo infernal para llegar a las 18:00 horas para tomar el tren. Pasando por Beuvoir Sur Mer, Bouin y Bourgneuf, alcancé mi destino antes de la hora prevista. Pasaba de la regi'on de la Vendée a Loire Atlantique. No sabía si encontraría habitación en el albergue de Nantes. No obstante tenía tiempo de sobra para contemplar otras alternativas. Me arriesgué y todo salió a la perfección. En pocos minutos estaba en mi cuarto con unas bonitas vistas de la chimeneas de ladrillo que adornan los genuinos tejados de pizarra de la ciudad.

Después de una ducha me aproximé al centro para tomar un primer contacto. Estuve merodeando por un barrio muy pintoresco con algunas terrazas repletas de jóvenes pasando las ultimas horas del domingo. La primera impresión de la ciudad, buena. Por una avenidas algo solitarias retorné al albergue a descansar

Fotos

2007-05-15T12:14:00.000+01:00

Mi hogar en el Camping las Dunes
Paisaje de Les Sables de O'lonne
Puesta de sol desde el camping
Paseo maritimo de Les Sables de O'lonne

Ile Ré - Les Sables de O'lone (etapa 134 km) 5615 km

2007-05-15T12:12:00.000+01:00

Aquel día se podría definir como anodino. Comencé pronto la jornada saliendo de S. Marie de Ré para, atravesando el puente de enlace con intenso viento, comenzar a atravesar pueblos hasta la región de la Vendée. Se iban sucediendo L'Homeau, Nieul, Marsilly, Esnandes y Charron, último pueblo antes de abandonar la Charente. Recorriendo carreteras sin nada de especial, salvo grandes extensiones de tierra de cultivo, alcancé la costa por L'Aiguillon. A partir de este punto el trayecto iba tomando color.

Después de almorzar en este municipio recogí toda la información necesaria de la nueva región, comenzando la ruta de costa con carril bici como medio de comunicación. Con visitas muy someras fui atravesando La Faute, La Tranche y Saint-Vicent. Algunos de los tramos discurren entre frondosos bosques por camino de tierra irregular, mucho màs atractivo que la calzada. En paradas escalonadas me desviaba para divisar la costa; aunque esta parte no tiene nada para remarcar. Existen zonas muy bonitas, pero son pocas y se encuentran muy desperdigadas.

Tras demasiados km encima estaba recorriendo la zona de playa de Les Sables de O'lone, una ciudad vacacional en toda regla. Los bloques de apartamentos con restaurantes y todo tipo de servicios abarrotan el paseo marítimo. Hay una mixtura con algunos edificios clásicos que confieren cierto encanto al conjunto, aunque lo que predomina son los apartamentos.

Recorrí las calles peatonales del centro. No tení a nada de particular, salvo la pequeña iglesia. Poco después me adentré en el barrio de Chaume, desde donde se tienen buenas vistas del grueso de la ciudad. Me llamó especial atención el puerto, al que dediqué bastante tiempo.

Tuve que salir de la ciudad dirección O'lone para localizar un camping. Me desvié por la primera indicación que advertí. Se llamaba camping las Dunas, y tenia calificación 4 estrellas. No pretendían dejarme pasar la noche. Cuando vieron que la bici era mi medio de transporte accedieron sin reparos. Aunque los 14€ no me los rebajaban ni de coña. La zona de acampada tiene unas vistas únicas de la costa, y la puesta de sol de aquella tarde, un recuerdo inolvidable.

Fotos

2007-05-14T16:02:00.000+01:00

Playa de la Concha de Ré
Playa del camping en Santa Maria de Ré. !Repasando el inglés en mis ratos libres!
Los campos estàn precisos en esta época
Faro de Balines, punto màs occidental de la isla
Santa Martin de Ré y la Flote de Ré, dos pueblos pesqueros preciosos

La Rochelle - Ile Ré (etapa 107 km) 5481 km

2007-05-08T19:41:00.000+01:00

Después de un fuerte desayuno me dispuse a cruzar el puente de 3 km que comunica la costa francesa con la isla. Toda la isla se puede recorrer por carril bici. Lo primero que visité fue el pueblecito pesquero de La Flotte. Me encantó el puerto pesquero y el escondido mercado rodeado de una especie de antiguas caballerizas. El centro del mercado se reserva para los tenderetes cubiertos con sombrillas de intensos colores. La exposición de los alimentos es un placer para los sentidos. La calles del centro del pueblecito también me llamaron la atención.

Continuando con el recorrido entre marismas y salinas me adentré en el precioso pueblo de Saint Martin de Ré. Las casas de la isla se caracterizan todas por su color blanco o solado de piedra gris. Disponen de ventanas de madera de dos puertas pintados en colores claros, predominando el verde, el gris y el azul. El espacio reservado para el puerto de Saint Martin de Ré es una preciosidad, alojando un conjunto de casas en el centro del mismo, formando una media luna con salida a dos extremos. En lo alto del pueblo dominando las alturas, emerge su histórica iglesia que se puede contemplar desde cualquier punto lejano del municipio.

Toda la isla, de 35 km de largo, es llana y verde, rodeada de salinas y marismas. Las pistas se llenan de cicloturistas en busca de paz y sosiego saltando de pueblo en pueblo para descubrir los atractivos de cada lugar. El reclamo de la isla, efectivamente son las playas del contorno, que se colapsan en verano. Aunque no pienso que mucho, ya que la plaza hotelera es reducida. Este pais controla bastante bien este tipo de detalles.

Hay pueblos demasiado tranquilos como Loix o Les Portes en Ré, residencia de artistas en busca de calma. También los hay considerados como unos de los màs bonitos de toda Francia, como Ars de Ré, donde hice una parada a comer. Especialmente me gustó el puerto y los alrededores de la iglesia. Terminando la jornada efectué una parada en la playa de la Concha -una de las mejores de la isla-, y en el faro les Balines, donde las vistas al océano merecen un ineludible descanso. De regreso al punto de inicio pasé por Couarde, otro pueblo de interior que me dejo huella, especialmente por la cantidad de pasteles que me zampé.

Pasando por Le Bois, localicé un camping junto a la playa en Sta. Marie de Ré. Después de una ducha me dirigí a la playa para estudiar algo de inglés y contemplar la puesta de sol en una solitaria orilla. Cuando comenzó a refrescar me retire para preparar la cena y descansar.

Cuando nuestros sueños se han cumplido es cuando comprendemos la riqueza de nuestra imaginación y la pobreza de la realidad.

Ninon de Lenclos

Fotos

2007-05-08T19:40:00.003+01:00

Fotos de la Rochelle. La primera es una vista desde el bar del albergue. Las que le siguen: el puerto viejo, la elegancia de sus calles, la encantadora plaza del mercado; y para terminar, la panoràmica principal de la ciudad, con sus embmemàticas torres gobernando la villa

La Rochelle

2007-05-08T19:40:00.001+01:00

El albergue està muy bien. Se ubica junto al nuevo puerto, con unas vistas impresionantes desde el bar. Me dirigí a la oficina de turismo como de costumbre. Poco después estaba visitando el encantador puerto viejo, flanqueado por las tres torres que confieren el símbolo de fuerza a la ciudad. La panorámica entre la torre de la Cadena y la torre de San Nicolás es maravillosa. Y aùn lo es màs si nos posicionamos al otro lado del embarcadero, donde los mástiles de los veleros se integran perfectamente con la panorámica. Al fondo, protegiendo la ciudad, La torre de la Linterna vigila con sus 70 m de altura con una base de edificios de los siglos XVII y XVIII. Al pasar la puerta Grosse Horloge comencé a remontarme a la época de la ilustracion. La arquitectura y organizacion de la ciudad es un viaje al periodo de intercambio de mercancias provenientes del Nuevo Mundo. Los barqueros venían repletos de tesoros y especias, generando un opulento beneficio a los nobles inversores, que disponían de suntuosos palacetes en el centro de la ciudad.

Pasear por sus calles es un placer: plazuelas, ostentosos soportales, pavimentos, mercados y construcciones características de los siglos XVII y XVIII. Un monumento de visita ineludible es el hotel de Ville. Las calles Saint-Yon o des Merciers te transportan al mágico espacio donde la ciudad se llena de jùbilo: la maravillosa plaza del mercado, donde un edificio del siglo XVII alberga el mercado municipal. Los alrededores se colapsan de tenderetes ofertando los mejores y màs vistosos productos a los transeúntes que allí nos dábamos cita. Es el mejor rincón para descubrir las facetas sociales de los oriundos de La Rochelle.

Al terminar la ruta turística, me deje llevar por el arbitrio, descubriendo calles encantadoras como la rue de Sant Nicolas. Me dispuse a comer algo rápido en el viejo puerto retirándome al albergue a descansar. Por la tarde subí a cenar un plato en el bar para contemplar la puesta de sol en el embarcadero de las Minimes, de notable construcción, y uno de los màs importantes de Europa.
Con el sol escondiéndose entre las nubes, pude tomar unas fotos preciosas del puerto, donde despuntan los mástiles de las embarcaciones, suspendidas éstas en un agua con profusos reflejos del durmiente día.

Royan - La Rochelle (etapa 112 km) 5374 km

2007-05-08T19:39:00.001+01:00

El día comenzaba pasado por agua. Lo pude sentir en la tienda de campana. Eche un vistazo confiado en que se arreglaría; no fue así. Tras pasarme por la oficina de turismo por el cambio de departamento (de la Gironda a Charente), me encaminé por una carretera comarcal con tràfico fluido. Pensé en dejarla para tomar una camino alternativo mas atractivo, aunque con la tormenta que estaba recibiendo lo mismo me daba. Tras 30 km estaba entrando en Roquefort calado hasta los huesos. La indumentaria de lluvia es buena pero no es el traje de Spiderman. Cuando llueve sin pausa siempre hay filtraciones por algún sitio. En Roquefort paré a comer en un menú del día donde era el centro de atención con mi traje rojo intenso. Cuando me lo quité apareció el forro polar naranja. Es decir, parecía el payaso del Micolor. Y a cada pisada les dejaba un reguero de agua sucia. Vaya numerito que monté en el pijerio aquél.

Al terminar estuve recorriendo la ciudad; muy normalita, salvo alguna plaza vistosa. A la salida estuve perdido durante 30 min largos, pues no encontraba la carretera vecinal que buscaba. Para colmo no paraba de llover. Me estaba mermando la paciencia y las fuerzas. Al final conseguí localizar la salida para puentear la nacional. Eso me suponía unos 20 km extras, como es costumbre cuando no quieres tomar vías rápidas, que es lo comùn. Yo solo las tomo cuando no me queda mas remedio. Con largas carreteras con llanuras de cultivos y extensos prados fui rebasando pueblecitos como Ballon, Thaire d'Aunis, Sant Vivien y Charelaillon-Plage. En este lugar estaba cansado por la jornada, buscando un camping para descansar. No me hicieron gracia los precios, así que decidí continuar 20 km hasta La Rochelle, pasando Angoulins, donde de nuevo volví a perderme. Los franceses intentan centralizar el trafico por las vías rápidas y no les interesa indicar el resto de pequeñas carreteras de conexion. Es decir, que cuando te pierdes, es mejor preguntar.

Alcance La Rochelle arrastrándome como pude. Y mi sorpresa fue que el camping se encontraba cerrado hasta junio. Cuando me dispuse a continuar unos km después para localizar otro, me percaté de la indicación de Albergue Juvenil. Estaba tan enfrascado con la opción camping que olvide que en esta ciudad se encuentra un Hostel International. Allí que fui como un rayo. Tras hacerme entender con dificultad, me alojaron junto a un argentino y un inglés. Me fui a cenar con ellos donde el argentino hacía de traductor entre el londinense y el menda. Otra vez el handicap del idioma. !Las cosas que unos se pierde en esta vida por ser un cafre!.

Me retiré antes que ellos, ya que debía secar el equipo y preparar infinidad de cosas. También necesitaba un descanso; las rodillas y la cadera comenzaban a avisar de posibles sobrecargas. La Rochelle seria un lugar perfecto para descansar unos días.

Le Porgue-Ocean - Royan (etapa 110 km) 5262 km

2007-05-08T19:37:00.000+01:00

Playa antes de tomar el ferry a Royan. Pointe de Grave

Me esperaba una jornada completa por carriles bici pedaleando entre naturaleza salvaje. Con un buen día, mi primer hito en el camino era para Lion. Le seguía Lacanau-Océan, primer lugar vacacional de embergadura donde efectué un alto para descubrir su zona màs turística. Desde este punto comenzaban las pistas mas precarias de todo el recorrido. También son las màs bonitas y las màs aisladas, pues puedes pasar horas sin cruzarte con nadie, como me ocurrió a mi. La angosta pista no tiene mas de 40 cm, y algunos tramos son inabarcables. De hecho, es preferible que retiren el hormigón y dejen la tierra original. En Carcans-Plage hice una parada para comprar un bocadillo, pues no hay manera de abastecerse de comida ni de agua en muchos km. Me esperaban otros 18 km en unas condiciones lamentables. Comenzaba a preocuparme por los anclajes del equipaje. La ùltima parte del recorrido no pude disfrutar absolutamente nada, pues iba màs pendiente de sortear obstáculos que de relajarme y pedalear. En medio del bosque me encontré con un loco australiano que con 25 anitos estaba recorriendo Francia y Pirineos en bicicleta. No sabéis lo que nos alegramos de vernos, parec'ia que nos conoc'iamos de toda la vida. Pude cruzar unas palabras con él, partiéndonos el culo de admiraci'on reciproca. Fue la hosti......

En Hourtin-Plage la cosa cambia por completo, con una pista en condiciones para despreocuparse hasta Montalivet les-Bains. El paisaje, no tan increíble como los anteriores, aunque sin duda merecedor de una critica positiva. Después de un descanso degustando una carísima cerveza me puse en marcha pasando Le Gurn, Pointe de la Negade y la Dune de A' melie. Sin darme apenas cuenta estaba en el interior de Soulac-Sur-Mer para recorrer su zona principal.

Solo faltaban 8 km para llegar a Pointe de Grave, punto donde me esperaba el ferry que me trasladaría a Royan. Salvando una pista que discurre junto a un antiguo trayecto de ferrocarril, llegué hasta el embarcadero, esperando a que zarpara el ferry. Hasta que llegaba el momento estuve visitando los alrededores con unas vistas magnificas del enclave.

Una vez con Sancho en las bodegas del transbordador me senté durante 30 min a disfrutar del recorrido. Lo primero que hice en Royan es abastecerme de provisiones en un super. Mi siguiente objetivo era localizar el camping. Había visto uno en el plano de la ciudad, cerca del embarcadero. Pero aunque parezca mentira me costo Dios y ayuda localizarle. Nadie me indicaba con certeza su ubicación. Incluso me informaban que allí no había camping alguno. Se hacia tarde y me veía durmiendo en algún rincón de alguna playa. Al final pregunté a la policía, que hasta el instante en que marchaba no supieron indicarme. Menos mal que entendí algo en francés y desde ahí pudimos orientarnos todos.

Fotos

2007-05-08T19:35:00.001+01:00

Recorriendo Landas, por encima de Bordeaux. Esta zona mucho màs virgen que la parte sur. El lenguetazo es mientras pedaleo. Hay otras de ese estilo en el viaje. Lo menciono porque el otro dia casi me piño por hacer una gilipollez de este calibre.
Paisaje de Lanton, un pueblo de la Bahia de Arcachon

Aqui se acaban las Landas. Una pena la verdad, porque es una zona para disfrutar de verdad

Bourdeaux - La Teich - Le Porgue-Océan (84 km) 5152 km

2007-05-08T19:35:00.000+01:00

Sali del albergue para, a pocos metros reparar un pinchazo que me puso perdido de grasa. Antes de partir en tren hasta La Teich para continuar con el recorrido, continué visitando algunos lugares que había reservado para el final. A lomos de Sancho visité la Basílica de Saint Michel, patrimonio merecido por la Unesco. Bajo su impresionante campanario, que se observa desde cualquier lugar de la ciudad, se encuentra un mercadillo de antiguedades donde se daban cita multitudes de personas recorriendo los improvisados tenderetes. Eché un vistazo y hay cosas verdaderamente increíbles.

Otro mercado de antiguedades que no quería perderme es el situado en la plaza Quincones, igualmente con mucha afluencia de pùblico. Muy cerca de allí se encuentra el Jardim Public, con un pequeño espacio para el jardín botánico. Mas tarde volvía a repetir lugares como la plaza de Tourny o la plaza Comedia, finalizando en la Catedral de Sant Andrés para observar su interior, de una belleza y amplitud sublimes. O sea, no se puede explicar. Es parco todo lo que pueda expresar. Para terminar me dirigí a la estación, merecedora de una atento recorrido, donde tomé el tren a La Teich para continuar el recorrido por costa.

Por una pista-bici me adentré en Audenge, parando para comer. Pensaba que estos pueblos que rodeaban la bahía tendrían unas buenas vistas del entorno; no fue así. No terminaron de llenarme del todo. Un poco màs adelante me fascinó el pueblo de Lanton, que dispone de un sendero con buenas vistas de las marismas, el embarcadero y la playa. El recorrido me encant desde el inicio hasta el final. Entrada la tarde fui dejando atrás pueblos como Adernos y Ares hasta la pista de Cabo Ferret, tomando una nueva desviación dirección norte, comenzaba a subir la costa. Por carriles bicis disfrutando como un enano alcancé Grand Grohot para localizar el camping, aunque éste se encontraba cerrado. Siguiendo la ruta por una pista irregular entre pinadas, me adentré en Porgue-Océan para localizar un inmenso camping ubicado en plena arboleda.

Las ultimas horas las dediqué a poner a punto a Sancho. Un trueque de cubiertas, reparación de un pinchazo y limpieza de juego de plato-pinones.

Esa noche tras preparar la cena sali a pasear por el desierto bosque. La luna brillaba como nunca en un cielo completamente limpio que se dejaba ver entre las copas de los pinos.

Fotos

2007-05-08T19:30:00.001+01:00

(4 fotos de Sant Emilion) Se puede como exponen los vinos de la tierra. Las tiendas son verdaderamante impresionantes, al igual que la villa
Plaza de la Victoria (Bordeaux)
(2 fotos) Plaza y Catedral de S. Michel (Bordeaux)
Recorriendo Cours de la l'Intendance(Bordeaux)
S. Michel pasando el tranv'ia (Bordeaux)
Vista desde la plaza de la Comedia (Bordeaux)
Vista desde las cercanias de la Plaza Bourse (Bordeaux)
Casas de pesca donde se recoge la ostra (Gujan-Mestras)

Fotos

2007-05-03T17:41:00.000+01:00

Puerto de Bermeo
Ondarroa
Paisaje de Lekeitio a Ondarroa
Lekeitio
Paisaje de Bermeo a Lekeitio
Puerto de Bermeo
Playa de Bakio
Sin comentarios

Bilbao - Zaraut (etapa 140 km) 4715 km

2007-05-03T17:39:00.000+01:00

La ciudad de Bilbao me ha encantado. Estuve recorriendo la iglesia de San Nicolás, Plaza Nueva, Plaza de Unamuno, Las Siete calles del Casco Viejo, El Mercado y la Catedral de Santiago. Por la tarde la dediqué al Ensanche. Visité la estación de tren, los jardines de Albia, puente Zubizuri (Calatrava) y el emblema de la ciudad: el Guggenheim. Después me senté en la plaza Monyua, donde coinciden 4 arterias principales del centro. Para terminar me llamó la atención una exposición sobre los Mayas. Así que, allí que fui.

La salida de la ciudad fue muy complicada. Tuve que subir algo parecido a un puerto de montaña con intenso tràfico. Por fin conseguí salir vivo de aquel laberinto. Llegando a Mungia me desvié por Bakio entre bosques de pinos de gran belleza. Desde ahí, tras subir unos repechos que ni yo mismo me creo, alcancé la visitada ermita de Gaztelugaztxe, con unas vistas espectaculares. Por una carretera impresionante y divertida llegué a Bermeo, que posee un pintoresco puerto pesquero. Con unas vistas estupendas de Urdabai y Mundaka me adentré en Guernica, donde paré a comer un delicioso menú.

Me esperaba una dura carretera hasta Lekeitio, un pueblo pesquero precioso. La carretera hasta aquí es indescriptible de bonita. Se van atravesando bosques preciosos que te esperan a cada virage de la carretera. Es una pasada, aunque quedaba lo mejor: el trayecto hasta Ondarroa por una carretera de discurre por la costa franqueando la difícil orografía del terreno. La calzada se llena inusitadamente de viandantes y ciclistas, pero de una cantidad tal, que hay que estar muy atento para no llevarte a nadie por delante. El paraje es tan magnífico que es difícil resistirse a los paseos diarios. Cada curva es un nuevo descubrimiento. Cuando no es un frondoso bosque, es una caída de agua, y cuando no, un escarpado acantilado que se deja entrever entre la espesa vegetación.

Disfrutando del recorrido visité Ondarroa y continué hasta Zumaia pasando por Deba. Para ello tuve que franquear un pequeño puerto que acabo con mis fuerzas. Poco después y entre acantilados, alcancé el precioso pueblo de Getaria, para finalmente llegar al Albergue de Zaraut.

Aquella jornada es una de las mas bonitas que recuerdo. Tanto los paisajes, como los pueblos pesqueros son impresionantes. No obstante, hay que volver para tomarse un tiempo para descubrir sus encantos màs detenidamente.

Fotos

2007-05-03T16:54:00.000+01:00

2 vistas de las cercanias de Castro Urdiales
2 de Castro Urdiales
Vista de Laredo y Santoña
Zona de playa de Noja

Santander - Bilbao (etapa 121 km) 4575 km

2007-05-03T16:52:00.000+01:00

Pase un fin de semana entre tapeos en el faro; una comida junto a un paraje de increíbles vistas, donde nos pegaron fuerte con la factura; un partido de fútbol entre el Madrid - Racing (que no vimos nada, porque era una excusa para ponernos ciegos de whisky preparando la salida nocturna por Santander), y unas charlas de esas que cambian el mundo intentando descubrir como vivir feliz sin pegar palo al agua. Es decir, utopías de borrachos. Pero... y lo bien que lo pasamos? Vamos, que pase un fin de semana de lujo rodeado de gente que se encuentra en tu misma sintonía.

Para salir de Santander tome el barco que cruza a Somo, librándome de la difícil salida de la ciudad atestada de coches. Al poco tiempo estaba recorriendo las poblaciones de Noja, Isla y Santoña, destacando las marismas entre Noja y Santoña. Continuando el recorrido atravesé Laredo para comer en Liendes una deliciosa comida; y es que en el norte se come de maravilla. Con unos paisajes extraordinarios, pero franqueando duros repechos me sumergí en Castro Urdiales; un pueblo que posee un espacio de puerto y una arquitectura señorial fascinantes. Y que juntos fusionan, no se como, con la zona monumental. Realmente esta miscelánea llega a enamorar al viajero.

En las carreteras del norte he encontrado a mas "colgados" como yo, pero nunca como los dos flipados que encontré de Luxemburgo que aterrizando en Bilbao, se habían aventurado a llegar a Castro sin saber como se llamaba siquiera el municipio. O sea, estaban perdidísimos los colegas esperando a que abrieran los comercios para comprar un mapa. Por lo visto pretendían hacer el camino francés, aunque estaban en Castro Urdiales. !Con dos cojones, si señor!

Salvando duras pendientes me encontré con Muskiz, una población perteneciente a Vizcaya. Poco a poco iba rebasando municipios como Portugalete, etc, hasta llegar a Bilbao entre un tràfico caótico. Conseguí una pensión no tan económica en el casco antiguo. Me sorprendió la cantidad de gente que había paseando y el jubilo de la zona centro.

Fotos

2007-05-03T16:10:00.000+01:00

Comillas
Santillana del Mar
Paisaje previo a Comillas
Trayecto de Cangas a Panes

Cangas de Onis - Santander (etapa 144 km) 4454 km

2007-05-03T16:06:00.000+01:00

Comencé a pedalear muy pronto, era muy posible que Juan, un colega, me invitara a pasar unos dias en Santander. El día estaba desapacible, pero no llovía. Tome la AS-114 dirección Panes. Prescindí de visitar Covadonga, ya que muchos de los lugares de la costa cantábrica los conozco de pasados viajes con Paula. A partir de Benia de Onis empezaba el paisaje interesante. Paulatinamente se vislumbraban las abrumadoras cumbres de los picos de Europa. Después de un prolongado descenso alcancé Cabrales, rodeado a ambos lados de ingentes riscos. A partir de aquí me sumergi en un extraordinario desfiladero donde la carretera se adapta al río Cares, con un verde esmeralda fuera de lo común. La pendiente me favorecía, pudiendo deleitarme con el paisaje. Llegué a Trescares, un pueblo situado en un enclave excepcional, donde se unen dos grandes valles. Rebasando Mier, alcancé Panes para disfrutar de una cervecita con su pincho.

Continué hasta Unquera aprovechando para comprar una docena de corbatas. Cruzando verdes colinas con abigarrados pueblos que se funden con la vegetación, llegué a San Vicente de la Barquera, donde hice un alto para comer. El siguiente destino era Comillas, pueblo costero que no conocía y que me sorprendió gratamente por su arquitectura. Me fascinaron los balcones de madera oscura que cuelgan de las fachadas, así como sus calles empedradas y la particular construcción de las zonas monumentales. Asimismo, la zona centro tiene un encanto especial, invitando al viajero a descubrir cada rincón de sus calles.

Por bucólicas panorámicas me adentré en la maravillosa y medieval Santillana del Mar, que conserva la apariencia de los siglos en pràcticamente todas sus calles. Aunque ya lo conocía, no dejo de fascinarme con su empedrado, sus casas, su espacio artesanal y los emblemas de las fachadas. Todos los elementos del municipio se fusionan para crear un pueblecito maravilloso con una magia especial.

Era la hora de la ingesta de dulce. Esta vez tocaban una docena de corbatas de Unquera. Poco después me encaminé hasta Santander, rebasando un tràfico insufrible y unas pendiente que propiciaron que me empleara a fondo. Aquí me esperaba mi amigo Juan, un colega que conocí en el Camino de Santiago, con el que tengo muchas cosas en común.

Fotos

2007-05-03T15:14:00.000+01:00

Mirador de Fito, !flipala! (3)
Lastres
Incipiente Ria de Villaviciosa
Tazones (2)

Gijón - Cangas de Onis (etapa 100 km) 4310 km

2007-05-03T15:12:00.000+01:00

Estuve una hora más recorriendo el casco antiguo. Tomé una carretera libre de tráfico que cruza la zona residencial de Gijón hasta alcanzar por una secundaria el lindo pueblo de Tazones. Un lugar verdaderamente maravilloso. Mientras un tendero vigilaba a Sancho, pude descubrir los rincones del pueblecito de pescadores. Impresionante una de las casas del pueblo que se encuentra forrada de conchas, almejas y elementos del mar; creo recordar que el artista tardo 10 años en finalizar la obra. Después de ingerir unas frutas me dirigí a Villaviciosa por su homónima ría. Las vistas son espectaculares, y la carretera era pràcticamente para mi solito.

La comida de Villaviciosa es una de las mejores que degusté por un precio irrisorio. Al terminar puse rumbo a Lastres, otro precioso pueblo de pescadores que, al igual que Tazones conserva la apariencia de siglos anteriores. Me acerqué al puerto donde tuve oportunidad de conversar con unos pescadores que se encontraban en plena faena.

Después de recorrer el intrincado de calles de una parte del pueblo, me dirigí a Colunga. Aquí conocí a una pareja de ingenieros que habían abierto un supermercado DIA por falta de expectativas en Madrid. Tenían muy buenos trabajos, y bien remunerados. Pero... cada uno sabe leer su vida y obrar en consecuencia. Durante una charla interesante sobre filosofías de vida, me despedí de ellos para afrontar el reto de ascender el mirador de Fito, uno de los trayectos que se incluyen en la vuelta a España. Por el desvío a Arrirondas comenzaba el verdadero infierno: !agàrrate los tobillos para observar unas vistas que ya había tenido la oportunidad de ver! Al final no vi nada, ya que las nubes impedían cualquier visión favorable. Miento. Las vistas de la costa son impresionantes durante la ascensión.

Llegué al mirador donde tenía pensado pasar la noche, pero hacía bastante frió, por lo que descendí por una sinuosa carretera hasta Arriondas. El paisaje es espectacular, y se disfruta muchísimo del trayecto. Solo hay que tener cuidado para que no te fallen los frenos, porque puedes ser el compañero de Michael Landon en Autopista hacia el Cielo.

Tome el desvío a Cangas de Onis, donde pasaría la noche en una pensión muy económica: tan solo 12 €.

(Lo siento, voy a todo trapo. Se me quedan cosas por el camino, pero ....)

Fotos

2007-05-03T14:30:00.000+01:00

Gijon
Sancho disfrutando de la puesta de sol de Gijon
Luanco
Cudillero
Resto de Belmonte a Cudillero

Belmonte - Gijón (etapa 121 km) 4210 km

2007-05-03T14:27:00.000+01:00

Desayuné fuerte, dedicando unos minutos a recorrer Belmonte con un día precioso. Comencé a descender por una carretera de ensueño hasta San Martín de London. A partir de este punto la no era muy apetecible, especialmente por los camiones; solo hasta Pravia, donde tomé una carretera de montaña que cruza genuinos pueblos de Asturias hasta llegar a Cudillero. Aunque tuve que hacer un sobreesfuerzo por la pendiente de la pista, las vistas y el recorrido lo merecían.

En Cudillero disfruté una cerveza en su plaza principal recordando antiguas vacaciones con Paula. En este viaje la tengo presente constantemente, ya que hemos visitado muchas zonas de España juntos por los que he pasado, teniendo lindos recuerdos de todos ellos. Y como no, ha sido parte importante de mi pasado y parte importante de lo que soy. Efectué una parada en Muros para comer, para continuar por la anodina nacional atravesando Piedras Blancas, Salinas y Avilés; donde tomé la comarcal a Luanco. Avilés no lo visité por no considerarlo muy interesante para adentrarme en la urbe; pero las dos anteriores no me gustaron demasiado. El listón se encontraba muy alto después del paso por Somiedo.

En Luanco hice una parada para recorrer su pintoresca zona de puerto y su calle adyacente. De nuevo en ruta visite Candàs, aunque me gustó menos que Luanco. Al poco tiempo estaba sumergido en el intenso trafico de Gijón. No era muy tarde, así que me acerqué a la oficina de turismo para adquirir alguna ruta turística. Desde el paseo marítimo me adentré en su casco histórico, recorriendo el barrio de pescadores, las plazas y el atractivo parque con vistas al mar Cantábrico. Mas tarde merendé tres palmeras de chocolate y me dispuse a buscar alojamiento cerca del centro. No me costé mucho trabajo localizar una pensión económica. Tras ducharme, estuve paseando por el puerto para, a eso de las 22:00, tomar una sidra con unos chipirones.